Le carénage Shark Nose commence une nouvelle vie avec une allure sculptée, des éclairages LED entièrement intégrés et un nouveau pare-brise. Conçu grâce à la mécanique des fluides numérique (CFD) pour améliorer l’efficacité aérodynamique, le CVO Road Glide atteint des performances aérodynamiques optimales et procure un confort total au pilote tout en conférant une allure plus agressive au design d’origine.

Naturellement intégré, le pack éclairage LED complet optimise la visibilité, comprend des clignotants et souligne les lignes du carénage Shark Nose pour créer un look distinctif et immédiatement reconnaissable, de jour comme de nuit.

Le CVO Road Glide est doté de roues à rayons entrelacés de 483 mm à l’avant et 457 mm à l’arrière et équipé d’un système de contrôle de pression des pneus (TPMS).

Extension finale des lignes agressives et de la stature athlétique du carénage et du réservoir, les sacoches augmentent l’espace de stockage et complètent l’allure imposante du CVO Road Glide

Disponible en couleur Copperhead avec des rayures Warm-Shift ou en Legendary Orange avec des parties brossées Raven Metallic et Atlas Silver. Chaque option est dotée de pièces et d’accessoires de couleur assortie, de motifs CVO et d’un insert de console CVO gravé 25e Anniversaire.

Moteur bénéficiant de la plus grosse cylindrée jamais installée en usine sur un modèle Touring Harley-Davidson, le Milwaukee-Eight VVT 121 profite d’un dispositif de refroidissement liquide inédit, d’un système de calage variable des soupapes (VVT) et d’un nouveau système d’admission. La cylindrée plus importante produit plus de puissance et de couple que sur le moteur Milwaukee-Eight 117 tandis que le VVT améliore la plage de puissance et réduit la consommation de carburant.

Le CVO Road Glide 2024 pèse 16 kilos de moins que le CVO Road Glide 2022, ce qui améliore toutes les performances, dont l’accélération et le freinage.

Élaboré à l’aide de la mécanique des fluides numérique (CFD) et d’une analyse en soufflerie, le nouveau pare-brise et le carénage contribuent à limiter les secousses dues au vent et la fatigue du pilote, tandis que les ailettes d’air réglables améliorent le confort en permettant de réguler la circulation de l’air.

La nouvelle fourche inversée entièrement réglable de 47 mm SHOWA™ ainsi que les amortisseurs premium qui profitent d’un débattement de 76,2 mm optimisent la maniabilité de la moto et le confort du pilote.

Doté de silencieux de 114,3 mm et de finitions premium, le système d’échappement à débit élevé complète la performance du moteur tout en améliorant le style et le son.

Les freins à disques avant double avec étriers à quatre pistons Brembo™ montés radialement et le disque avec étrier Brembo unique à l’arrière améliorent les sensations et les performances globales de freinage.

Le tableau de bord personnalisable, qui propose la navigation, trois options d’affichage uniques et une nouvelle suite de fonctions d’info-divertissement connectées, sous Skyline™ OS.

Les modes de pilotage offrent un meilleur contrôle dans des situations de conduite variées en régulant électroniquement les caractéristiques de performance et le niveau d’intervention des différentes technologies en matière de sécurité. Les trois modes de pilotage (trois standard et deux personnalisables) combine différents réglages de la puissance délivrée, du frein moteur, du système de freinage antiblocage en courbe (C-ABS) et du système antipatinage en courbe (C-TCS).

Conçu pour optimiser l’adhérence de la moto au moment d’accélérer, de ralentir ou de freiner, le système se sert des dernières technologies de contrôle du châssis, du freinage et du moteur pour donner plus de confiance au pilote quelles que soient les conditions de circulation.

Le CVO Road Glide est équipé du système audio premium Rockford Fosgate™ Stage II comprenant un amplificateur RMS de 500 W à 4 canaux qui anime des haut-parleurs intégrés au carénage et aux sacoches.