Doté de deux arbres à cames en tête à distribution variable, le Revolution Max 1250T est un moteur à refroidissement liquide conçu pour vous offrir un maximum de puissance quand vous le souhaitez et vous aider à garder le contrôle pendant la conduite.

Choisissez l’un des trois modes de pilotage pré-programmés (Sport, Route et Pluie) ou créez votre propre mode personnalisé avec des paramètres spécifiques comme la puissance, le frein moteur et le comportement en virage.

Inspirés de l’époque glorieuse des courses de Flat Track, les tubes sont fabriqués avec de l’acier inoxydable 304 résistant à la corrosion et conçus pour écarter la chaleur de l’échappement des jambes du pilote et de l’arrière de la moto.

L’écran rond de 4” (102 mm) à couche mince, équipé du Bluetooth™, affiche les jauges numériques, les indicateurs, les modes de conduite et les instructions de navigation virage après virage à l’aide de l’application Harley-Davidson.

Le Revolution Max 1250T est un composant structurel du châssis de cette moto, ce qui permet de réduire considérablement le poids global, d’abaisser le centre de gravité et d’optimiser la maniabilité.